语音朗读：
改革不停顿、开放不止步的深圳，正全力构建全方位开放格局，既能“引进来”，又能“走出去”。
深圳晚报评论员 李屾淼
5月22日10时38分，装载着价值约200万美元集装箱货物的X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，一路向白俄罗斯明斯克驶去。这是深圳地区开行的首趟中欧班列，标志着“一带一路”在深圳首次实现有效连通，深圳也由此成为全国首个连通“一带一路”的一线城市。
从深圳开行的首趟中欧班列，主要承运的是大宗电商产品以及对交货时限有要求的轻工业、高科技电子产品。在过去很长一段时间里，出于对电子产品的时效性和安全性考虑，深圳有相当部分的电子产品都要通过义乌的中欧班列销往欧洲，现在这些产品不仅可以直接从深圳出货，而且可以在很大程度上节约运输时间和成本。
据有关负责人介绍，通过开行中欧班列，能有效整合珠三角以及东盟、台湾等地区货运资源，利用深圳港口及铁路优势，再分拨到其他省市与区域，从而进一步强化深圳转口贸易中心地位，将深圳打造为海陆空铁多式联动的亚洲货运转运中心，促进珠三角地区外贸增长。
地处粤港澳大湾区和“海上丝绸之路”的深圳，在打造“一带一路”枢纽城市上具有得天独厚的地理优势和坚实的基础。深圳背靠珠三角辐射华南地区，经济产业优势明显；深圳毗邻港澳，金融服务优势明显；深圳是中国的经济特区，在对外合作中具有明显的体制机制优势；“一带一路”沿线国家经济发展潜力巨大，产业结构与深圳互补性明显。
历史上的深圳，本就是“海上丝绸之路”的重要节点，如今作为我国的经济特区，改革开放的窗口和前沿，拥有世界第三大集装箱港口、中国第四大航空港，在“一带一路”建设中发挥引领作用，这是深圳服务国家“一带一路”倡议的主动担当，也是谋划深圳更高质量发展的主动选择。
改革不停顿、开放不止步的深圳，正全力构建全方位开放格局，既能“引进来”，又能“走出去”。从深圳开行的首趟中欧班列，在“共商、共建、共享”的期许下，开启海铁大联动模式，通过与海港转运联动，进一步延伸深圳的国际影响力。让世界同享深圳与中国的发展成果的同时，通过交流互补进一步突破当前发展的局限，与“一带一路”沿线国家共同打造甘苦与共、命运相连的发展共同体。
推荐
