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港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，它集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，它集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
港珠澳大桥开通后会给江门人带来哪些便利？
港珠澳大桥建成后，从江门开车到香港只需90分钟左右，这为江门旅游业搭建了一个通往国际旅游市场的重要平台！
再看看数据分析↓
据香港立法会测算，按照2016年建成时的成本，一辆货柜车从珠海到香港，比建成之前经中山取道虎门大桥，再经东莞、深圳到香港，可节省距离148.8公里，节约费用342.06元人民币。
据测算，两名从香港驾车到江门的乘客，按节约0.66个小时计算（香港人每小时时间价值为52.3元人民币），可节约69.04元。
而根据相关部门的评估，每年珠海、江门和中山往来香港的跨境货运量，会由2005年的1600万吨增至2035年的9300万吨。这些数据都表明，港珠澳大桥一旦开通，将大大降低江门进出口产品的物流成本，促进江门经贸发展。
根据达成的共识，海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段）由粤港澳三地共同建设；海中桥隧工程香港段（起自香港石散石湾，止于粤港分界线）、三地口岸和连接线由三地各自建设。
通行费或为150元
对于大家最关心的通行费，根据工可报告对收费预测，目前有两个方案，私家车收费150元，货车200元。
按最新融资安排，三地政府有共识希望尽量调低过桥的收费。为了跟深中通道“抢客”，香港倾向将港珠澳大桥的收费设定在偏低水平，定价不以“财务收益”作首要考虑，以吸引更大车流。
这个收费方案你觉得贵不贵？如果内地车允许上桥开往香港口岸，你希望收费多少？
将设穿梭巴士服务三地旅客
6月15日，根据港珠澳大桥跨界通行政策协调小组工作安排，广东省交通运输厅、香港运输署和澳门交通事务局联合公开招标，确定港珠澳大桥口岸穿梭巴士营办商。报名时间为6月29日至7月12日。
据了解，往来港珠澳大桥珠海、香港、澳门三地口岸的穿梭巴士包括港珠线和港澳线两条。其中，港珠线服务于往来港珠澳大桥香港口岸与珠海口岸之间的旅客出行，港澳线服务于往来香港口岸与澳门口岸之间的旅客出行。
公告显示，正常营运穿梭巴士数量为90辆至140辆，备用巴士不超过30辆。
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