对于深圳地铁是否有必要开设女性专用车厢的问题，大家看法各异。
在深圳新闻网进行的《圳调查：你觉得深圳地铁有必要开设女性专用/优先车厢吗？》调查中，仅32.31%的参与者表示支持。
深圳新闻网6月21日讯（记者 何静）6月7日，广东省政协主席王荣率队到深圳就“地铁运营服务情况及设立女性专用/优先车厢”进行调研。随之而来的还有广大市民的热烈讨论，在深圳是否有必要开设女性专用/优先车厢？记者在深圳新闻网进行的《圳调查：你觉得深圳地铁有必要开设女性专用/优先车厢吗？》调查中看到，仅有32.31%的参与者表示支持。在支持者中，关爱支持女性、避免性骚扰、方便孕妇和小孩乘车所占比例较大。反对者中，占较大比例的几个原因包括对其他人群不公平、容易造成运力浪费和高峰拥挤。
“我觉得设立女性专用车厢很有必要，夏天衣服穿的少，女性比较容易受到骚扰，尤其是在拥挤的4号线上，人贴着人，感觉很尴尬。”家住龙胜的王女士每天需要乘坐4号线去福田上班，对于最近吵得火热的深圳地铁有必要开设女性专用车厢的问题，她表示很支持。针对该问题深圳地铁相关负责人表示，深圳地铁将于六月底或七月初选择部分线路试运行女性专用车厢，是否正式设立则要看试运行效果，目前正在制定相关规划，具体的运行线路运行时间点暂时还没有确定方案。
据了解，女性车厢的设计源自于日本，设置地铁女性专用/优先车厢的典范也要数日本。日本的“女性专用车厢”的车厢号是固定的，车厢和月台的乘车口都有明显的标志，但仅仅限于乘车高峰时段，限定时间以外，则男女都可以乘坐。女性车厢内部和普通车厢几乎没有不同，唯一可见的区别是女性车厢车门上贴有银色的镜子，可以供乘车的女性对着补妆。
记者调查时发现，日本地铁设置“女性专用/优先车厢”的举措受到女性好评，部分线路收到的性骚扰举报数字有所下降，但同时也遭到很多男性乘客的不满甚至反对，认为此举是将男女差别对待的歧视，而且，地铁高峰期本来就拥挤，划分女性专用/优先车厢必然会导致其他车厢变得更拥挤。
目前，全球大约有9个城市的地铁设有女性车厢。比如德黑兰这样的城市，风俗要求男女乘客必须分隔。另一种是东京、大阪、名古屋等城市，那里的女性乘客在通勤客流中相对较少。另外，印尼、巴西等国也设立了女性专用车厢，纽约、伦敦、巴黎等世界主要大城市的地铁中则没有女性专用车厢。
记者手记：
记者查阅资料看到，北京也曾探讨过增设女性车厢，但因运力原因最终搁浅。可以看出，设立女性专用车厢并不是一个解决所有问题的良方，就算是“移植”这种做法，操作上也有难度。回看深圳地铁，如果增设女性专用车厢，如何能在不引起高峰期过度拥挤，是随之面临的问题。增设女性车厢的出发点是好的，毕竟可以提高部分旅客的舒适度。希望地铁方面能找到实际、可行的办法来解决运力的问题。
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