人工智能语音朗读：
利用5G技术，“驾驶员”可以控制30公里外的汽车加速、刹车，还可以对共享汽车进行调度。在本次5G远程驾驶测试中，驾驶员通过MWCS展馆里的驾驶操控台，远程遥控30多公里之外的嘉定同济校区里的车辆。
原标题：
5G的速度到底有多快？
“远程命令”让汽车加速转弯
深圳新闻网讯 利用5G技术，“驾驶员”可以控制30公里外的汽车加速、刹车，还可以对共享汽车进行调度。在昨日“2017 MWC上海世界移动大会”开幕当天，中国移动、上汽集团和华为共同演示全球首个基于3GPP 5G技术的自动驾驶和远程驾驶，这项技术将极大地提升自动驾驶和无人驾驶可靠性并推动其走向商用。
此次远程驾驶搭载在上汽集团自主研发的智能驾驶汽车iGS上，中国移动为该场景的实现提供了现网通信传输解决方案，华为提供了整合的5G车联网通信解决方案。
在本次5G远程驾驶测试中，驾驶员通过MWCS展馆里的驾驶操控台，远程遥控30多公里之外的嘉定同济校区里的车辆。搭载在车辆上的摄像头，通过5G网络大带宽将多路高清视频实时传达到远程驾驶台，为驾驶员提供了240度的高清驾驶视角；而驾驶员对于车辆方向盘、油门和刹车的操控信号，通过5G网络的超低时延，瞬时传达到几十公里之外的无人驾驶车辆上。驾驶员仿佛置身车内，轻松准确的对车辆进行前进、加速、刹车、转弯等驾驶操作。
5G网络的低时延、大带宽是实现远程高精度控制和高可靠性驾驶的重要保障。在本次测试中，5G网络使车辆控制信号传输的端到端时延控制在10毫秒以内（5G新空口通信时延仅在1毫秒以内），这意味着车速为90千米/时情况下因时延造成的刹车误差仅为24厘米，从而使车辆在遇到极端危险状况进行紧急制动时仍可最大限度保证安全。（记者陈姝）
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