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大亚湾8条对接深圳主要道路至今已通车4条，龙海三路今年内也将拉通；而曦城东路已建设接近两市边界，剩余约160米需建设对接；龙盛五路西段除有280米地未清表无法施工外，其余路段已开放交通。
原标题：大亚湾去深圳多了一条道路 还有300米就建成
据东江时报7月1日报道，大亚湾8条对接深圳主要道路至今已通车4条，龙海三路今年内也将拉通；而曦城东路已建设接近两市边界，剩余约160米需建设对接；龙盛五路西段除有280米地未清表无法施工外，其余路段已开放交通。
6月29日，省人大代表开展加快推进深圳、惠州两市交通基础设施一体化对接工作情况调研。市委常委、市政府党组成员胡建斌表示，大亚湾对接深圳的主要道路大部分已通车或有序推进建设，希望省人大推动深圳南坪快速3期东沿线与大亚湾龙山一路南段加快建设，“通过这条快速道路可以到深圳南山，而且不收费。”转播到腾讯微博
（图片来源网络）
龙海三路仅剩下2、300米未建成
当天上午，艳阳高照，在深圳南坪快速3期与大亚湾龙山一路南段道路现场，记者看到龙海三路已建设已近尾声，道路干净，中间绿色带郁色葱葱。现场工作人员介绍，龙海三路目前仅剩2、300米，今年内将能建成通车。加上已经通车的沿海高速公路、龙海一路、龙海二路、石化大道， 今年内，市民从大亚湾去深圳将有5条主要道路可选择。
在现场，胡建斌称，深圳南坪快速3期东沿线对接路尚未建设，惠州段与之对接的是大亚湾龙山一路南段，其起点位于龙海三路平交口，终点位于大亚湾与深圳地界处，长约2.8公里，已被列入2016年大亚区城建计划，拟采用PPP模式建设，这是一条快速道路，希望省人大推动加快建设。
惠阳2020年前推动4条对接深莞道路
2020年前，惠阳全面推动和实施的交通工程建设项目共20个，其中对接深莞两地的道路有4条，分别为新南大道、新龙大道、秋溪大道、新清大道。当前，惠阳与深圳对接通车的道路只有一条秋宝路，上述4条对接道路在推进中。
秋宝路在惠阳秋长与深圳坑梓对接，2013年就完成改扩成，目前为双向6车道，但与其对接的深圳乌石路仍为双向2车道市政路。当天上午，记者看到秋宝路车水马龙，通行顺畅，但当行驶至与之相连的深圳乌石路相接处时，车辆速度就慢了下来，车辆一多更缓缓排起长龙。现场工作人员介绍，这条路的车流量已达到了日均2万辆的车流量，这个交通瓶颈导致拥堵严重，交通秩序混乱。惠州希望省人大代表能建议深圳按照双向六车道标准尽快启动深圳对接路段乌石路（1.5公里）的扩建工作。
深汕高速惠阳西互通预计年底动工
省人大代表当日还去了深汕高速惠阳西互通项目现场调研，记者看到路边堆起多座沙石堆，现场工作人员介绍，目前项目正在作征地清场拆迁工作。该项目总投资5.18亿元，拟采用变异双喇叭全互通方案，与大亚湾龙山一路对接，实现互通后将有利于将外环大道（新深干线）与白云路、金惠大道、大亚湾龙山一路、深圳环市高速等道路衔接起来，形成一个综合的交通枢纽体系，实现惠阳区、大亚湾及深圳坪山区的快速对接，缓解惠阳中心城区交通压力。
现场工作人员介绍，经沟通协调，省交通集团同意将该工程纳入深汕高速改扩建项目实行统一立项，设计和建设，目前正在修改完善代协议，预计今年年底动工建设，2019年6月实现通车。
另外，从莞高速公路约场北互通是连接从莞高速与博深高速的枢纽互通，目前正在进行方案规划设计，争取在互通立交上增设出入口，方便当地群众出行。广惠高速公路机场互通出口建设有利于促进惠州机场客货流的快速转换，已完成工程可行性研究报告的意见垂询。
（记者 冯丽均）
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