记者从深圳交警了解到，自7月4日起，深圳交警将开展为期三个月的信号配时攻坚行动，具体将会对辖区内的各种信号灯进行精细化巡查和管理，针对信号路口工作日、节假日的平峰和高峰交通流量变化情况，科学控制信号周期在180秒以内，提高交叉路口的通行效率。
深圳新闻网7月4日讯（记者 涂胜 刘彦兰）新洲莲花路口红灯时间太长？7月4日起，彩田红荔、新洲莲花这些路口早晚高峰信号周期超过200秒的现象将不复存在。据了解，自7月4日起，深圳交警将对各辖区内的信号灯进行精细化管理，控制各路口信号灯周期在180秒以内，提高交叉路口的通行效率。
深圳交警科技处监控科黄浈婷副科长告诉记者，此次行动是为深圳市第五届全国文明城市创建打下良好基础，深圳交警将在三个月内开展十项具体举措，包括路口信息全生命周期管理、路口巡查电子化监管、信号控制参数精细化设置、整治大周期、推广动态车道管控技术、信号路口公交优先、建设绿波示范路、打造和谐斑马线、探索大数据+信号配时模式、试点新型自适应控制。将通过三个月的攻坚战，实现全市全天主要干道通行效率平均提高到三到四个百分点的目标。
深圳交警科技处监控科黄浈婷副科长接受采访
“我们将针对路口信号灯配时的时长、时序进行调整，同时兼顾上下游路口车流量的变化”，黄副科长表示，针对彩田红荔、新洲莲花这些大路口早晚高峰信号周期超过200秒的现象，考虑到群众等信号灯的体验感，深圳交警将尽量优化调整，使全市路口的周期都不超过180秒。
此外随着暑假的来临了，深圳交警将对学校周边的路口，特别是斑马线配时做相应的调整，等开学之后再调回去。“在上学的时候一定要保障斑马线的安全，在暑假的时候也要保证道路的效率和通畅”黄浈婷副科长说。
据了解，目前深圳市已经有400多条绿波带，涉及1200多个路口，深圳交警将对这些绿波带进一步挖掘潜力，让绿波带内的停车次数，甚至能够达到一路绿灯的效果。绿波带就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。以龙翔大道绿波带为例，5.9公里，13个路口，当车辆以预定的车速碰到第一个绿灯，后面就会有一个5.9公里，13个路口的绿灯体验。
据悉，早在年初，深圳交警已搭建起“民意云平台”，整合广大市民关于道路交通安全隐患、设施报障、整治热点、拥堵路况等方面的建议与投诉，这次的信号配时攻坚行动也将广泛收集民意，市民可以通过“民意云平台”，把认为有改善空间的路口信息提供给交警，交警调研后将根据实际情况进行调整。
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