建设绿波示范路
红灯更少等！
大力推进绿波带建设，将路段协调控制策略与饱和度联动，对饱和度低于0.8的路段，采取绿波协调控制，提高区间车速，降低区间延误；对饱和度高于0.8的路段，分实施负荷均分协调，保持上下游供需均衡，避免短距离交叉口常态溢出现象出现，降低人工干预需求，解放部分高峰人工疏解警力。
▲侨香路绿波带
打造和谐斑马线！
一、对具备设置行人相位的校园周边路口，在上放学时段100%设置行人专用相位，应对上放学时段学生过街人流密集，二次过街安全岛驻足空间不足带来的过街安全问题；
二、进一步优化行人相序设置，对行人过街需求较大的流向通过调整相序构造行人过街绿波，提升行人过街效率；
三、针对现有无信号控制路段斑马线，根据冲突情况，增设行人感应设施；
四、排查路幅宽度大于双向6车道，应设而未设行人二次过街安全岛的路口。
交通仿真应用提升决策水平！
一、探索利用基于大数据的实时在线交通仿真技术，实现对道路交通运行状态、交通事件影响的预判和应急预案评价，有力提升交警决策水平，助力智慧交通管控；
二、利用离线仿真软件对关键节点和干线的信号配时优化、交通组织改善进行仿真预测，降低决策成本，提高决策科学性。
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