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7月22日，记者在深圳地铁9号线西延线粤海站施工现场看到，虽说烈日炎炎，但整个施工现场一派繁忙的景象。据了解，该区间周边高楼林立，地质条件复杂，施工难度较大。为了保障施工进度质量和安全，建设单位研究识别施工风险点，提前编制针对性施工方案，邀请专家评审论证后再实施，为区间隧道顺利推进保驾护航。
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深圳地铁9号线西延线进入主体结构建设
7月22日，记者在深圳地铁9号线西延线粤海站施工现场看到，虽说烈日炎炎，但整个施工现场一派繁忙的景象。据了解，该区间周边高楼林立，地质条件复杂，施工难度较大。为了保障施工进度质量和安全，建设单位研究识别施工风险点，提前编制针对性施工方案，邀请专家评审论证后再实施，为区间隧道顺利推进保驾护航。
据悉，9号线西延线已全面进入主体结构建设。目前9号线西延线盾构机已按计划进行施工，施工一线工人加班加点，预计2017年年底全线隧道将会贯通，将比原计划提前两个月。
图为深圳地铁9号线西延线粤海站施工现场正在紧张有序施工。记者 邱海彬 摄
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地铁9号线西延线工程是深圳轨道三期修编工程重点项目，东起红树湾站，经深圳湾至前海湾，与5号线南延线交会航海路站。线路全长约10.8km，全线采用地下敷设方式，共设10个车站。9号线西延线建成通车后，将与地铁5号线南延线、地铁2号线及9号线二期南海大道支线工程组成环南山、蛇口、前海地铁网络，将进一步连接市区、南山、蛇口、前海等区域。
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