7月28日，深圳地铁官方网站发布《深圳市城市轨道交通12号线工程环境影响评价公众参与第二次公示》。
『深圳市城市轨道交通12号线工程环境影响评价公众参与第二次公示』
（一）建设项目情况简述
项目名称：深圳市城市轨道交通12号线工程
项目业主：深圳市地铁集团有限公司
建设地点：深圳市南山区和宝安区
项目性质：轨道交通，F532
工程规模：深圳市城市轨道交通12号线工程线路起自左炮台站，终至海上田园东站，线路全长约40km，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座，最大站间距1.933km，最小站间距0.747km，平均站间距约1.241km。采用A型车6辆编组，DC1500V接触网授电。全线设一段一场，机场东车辆段位于机场道107国道交叉口东南角，赤湾停车场位于赤湾山西南角。
全线新建2座地下主变电所，分别位于南山街道和新安街道，共享既有机场北主变电所。在灵芝站新建与5号线联络线。工程包括地铁工程施工以及前期的绿化迁移、交通疏解、管线迁改等配套工程。
项目投资：约400亿元
施工工期：计划为2017年10月~2022年12月，为63个月。
（二）建设项目对环境可能造成的影响
施工期主要环境问题：项目建设过程中可能会产生一定的噪声、振动、扬尘、废水及固体废物等污染；
运营期主要环境问题：风亭、冷却塔将产生一定噪声及列车经过时产生的振动。
（三）预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点
施工期的环保措施：施工过程中对高噪声作业时间进行限制，高噪声设备设置隔声屏障或放置隧道内，同时在满足土层施工要求的条件下采用低噪声设备以减少噪声影响；根据振动敏感点的位置和保护要求选择施工方法；采用洒水、密闭运输等措施降低施工场地扬尘污染；施工场地构筑集水沉砂池和排水沟，以收集地表径流和施工过程中产生的废水，经过处理达标后排放；固体废物按城市固体废物管理要求进行处理处置。
运营期的环保措施：选用低噪声冷却塔、风机，设有噪声防护裙，风亭风道内安装消声器，加强运营期维修管理；风亭设计时将进风口（新风）朝向敏感点一侧、背向道路布置，排风口远离并背向敏感点布置，风亭四周加强绿化；严格控制风亭周围土地建设规划，在距离排风亭15m范围内不宜建设居民住宅、学校教学楼、医院等大气环境敏感建筑。线路下穿房屋地段采用最为严格的特殊减振措施，全线针对性地采用相应减振措施，采取减振措施后振动环境质量可达到国家相关振动标准要求。
（四）环境影响评价的工作程序、主要工作内容和环评初步结论
工作程序及主要工作内容：按照导则要求，进行环境质量现状调查与监测，提出环境影响识别和确定环境目标，对工程进行环境影响预测、分析，针对工程提出环境影响减缓措施，提出评价结论。
环评初步结论：深圳市城市轨道交通12号线工程的实施对缓解南山和宝安交通压力，解决片区居民出行具有重要意义。工程施工期产生的污染经采取适当措施后，可基本满足环保要求；运营期产生的污染，在采取适当的控制措施后，可保证达标排放或减少到环境允许的程度。本工程的建设从环境保护角度可行。
（五）征求公众意见的主要事项
您对目前该项目区域交通状况的看法；您认为您所在区域现在环境质量如何；您对该项目施工期、运营期最关心的环境问题；您认为该项目的建设对当地经济和社会有何影响；您认为本项目拟采取的环境保护措施是否可行；您是否支持本项目建设；您对本项目建设的意见和建议。
（六）公众查阅环境影响报告书全本初稿的方式和期限
查阅方式：自公告之日起十个工作日内，任何单位和个人如想详细了解本项目的有关情况，可在本公示期内访问深圳市地铁集团有限公司官方网站“公司新闻”中下载或在线浏览环评第二次公众参与公示内容及环境影响报告书初稿。
公示期限：自2017年7月31日起至2017年8月15日止。
（七）征求公众意见的具体形式
建设单位将在项目所在地，通过访谈和问卷调查，并在网站公开建设项目的环境信息，以征求公众对建设项目实施的意见；公众也可在本公示信息公开后，以电话、传真、电子邮件等方式，向建设单位或者环境影响评价机构提出意见和建议，供建设单位、环评机构及政府环境主管部门决策参考。
1、建设单位及联系方式
建设单位：深圳市地铁集团有限公司
联系人：张工 联系电话：0755-23992857
2、环境影响评价单位及联系方式
环评单位：北京中环博宏环境资源科技有限公司、深圳市市政设计研究院有限公司
联系人：程工，电话：0755-83265011-1522 ，传真：0755-82731281，E- mail：chengmy@szmedi.com.cn
网友反应
@wwfsz69：12号线进度还是快啊，希望其他的跟上！
@szjyzb770712：开工时间是10月。估计是第一个开工的线路了。14号线就更墨迹了……
@蛮子老三：恭喜12号线沿线居民，看图显示站点密度感人啊！
@在努力：客流强度可真牛，2025年的预测是87万每天！
@tamino：全线公共设施和办公地点不多，新会展中心不知能带来多大客流，估计多数是在灵芝桃园南山换乘的。
@szbobli：在灵芝站新建与5号线联络线，这句话意味着什么，将来有可能贯通吗？
@winkin99：这条线站距很密啊，覆盖范围广，推进建设是宝安人民的福音！
@lyp3676177：为什么黄田站的四个出口全在学子路北，学子路南为什么不整个出口，南侧大片居民区，以北的AB两出口目前是空地挖机卖场，建那干嘛，是为以后建楼做准备的？
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