2017年以来，深圳市交通运输委员会积极践行“深圳质量品质交通”，加快交通基础设施建设，强化交通运输管理服务，深化交通改革创新，保障了全市交通运输行业平稳健康发展。按计划，下半年还将开工建设盐田北、凤凰山、大运新城综合车场，升级改造公交停靠站150座。
打通51条“断头路”,创新停车管理
截至2016年底，深圳小汽车保有量达到285万辆左右，车辆密度高居全国首位。而值得关注的是，据高德地图交通大数据研究团队分析，2017年第二季度，全国100大主要城市中，深圳拥堵排名由上一年度的第6位降至23位，整体拥堵下降8.75%，是四大一线城市中唯一未进入前十名的。
记者从深圳市交委获悉，近年，交通管理部门一直将拥堵治理作为工作重点。针对城市车多、车位少、道路新增供给有限的情况，市交委大力推进全市交通基础设施建设，积极挖潜既有道路通行效率。今年以来，已实现梅观高速市政化改造华为立交F匝道工程、龙澜大道北段（观光路-观天路）、龙澜大道南段（观天路至大浪南路）等项目的完工通车，实现了宝安松福大道南北段全线贯通，计划在年内打通石清大道一期、民乐路、坪地环城南路等51条断头路。年内将实施北环大道-泥岗路等146个拥堵路段、节点、路口“短平快”改造。
同时，市交委继续创新停车管理，将路内停车收费管理区域拓展至原特区外。目前宝安区已建成6条试点路段，256个泊位，7月初开始开展“宜停车”系统试运行工作，其余16条道路的试点泊位建设正按计划推进。此外，年内还将在龙华、龙岗开展路边停车收费试点，以强化道路交通秩序管理。市交委还出台机械式立体停车场建设运营管理办法，简化建设流程，并选取了停车矛盾突出、具备近期改造条件的45个点，制定近期机械立体停车场（库）建设计划，其中15个立体停车场计划年内开建。
此外，市交委透露，正开展路内外一体化的停车场信息联网工作，建设停车管理信息监管平台，将引导智慧停车健康有序发展；将创新停车管理，落实共享停车运营管理模式，实现停车资源错时共享。
全市公交车9月底全部实现纯电动化
为进一步优化出行结构，深圳也在持续提升多元公交服务品质。上半年，市交委首次采用公交数据分析系统，形成2017年首批公交线网规划方案，涉及67条线路，在公开征求市民意见后逐步实施。按计划，今年深圳累计要新增、优化公交线路85条以上，新开社区微巴线路30条以上，大力发展预约巴士，消除公交覆盖盲区。
同时，深圳着力打造全球新能源公交示范城市，预计全市公交将在9月底前实现100%纯电动化。已规划26个集公交停车、充电、维保、清洁以及调度管理为一体的全新的公交综合停车场，其中首批计划建设11个。月亮湾、金牛东两个综合车场已于今年上半年开建。按计划，下半年还将开工建设盐田北、凤凰山、大运新城综合车场，升级改造公交停靠站150座。
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