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昨日，随着最后一方混凝土的浇筑，地铁6号线南庄站主体结构顺利封顶，成为6号线首个封顶的地下车站。6号线力争2020年通车试运营。
深圳新闻网讯 昨日，随着最后一方混凝土的浇筑，地铁6号线南庄站主体结构顺利封顶，成为6号线首个封顶的地下车站。6号线力争2020年通车试运营。
地铁6号线共分为两期工程。其中，一期工程途经龙华区、光明新区和宝安区。东起深圳北站，西至松岗站，连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等片区，全长37.7公里，共设车站20座，地下站5座（南庄站、公明广场站、山门站、溪头站和松岗站），高架站15座。其中，换乘站6座（深圳北站、红山站、上屋北站、长圳站、荔林站、松岗站）。
二期工程北接深圳北站，南至科学馆站，经过龙华区、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区，线路全长约11.8公里，共设站6座，分别是梅林关站、翰林站、银湖站、八卦岭站、通新岭站和科学馆站，另设民乐停车场1处。其中，有4个车站是换乘站，银湖站与地铁9号线换乘，八卦岭站与地铁7号线换乘，通新岭站与地铁3号线换乘，科学馆站与地铁1号线换乘。根据规划，一、二期力争同时开通试运营。
本次顺利封顶的车站为6号线一期工程的南庄站，位于光明新区兴发路与别墅路交汇处，为地下二层单柱两跨、岛式站台。车站全长588.1米，采用明挖法施工。目前，6号线一期土建工程进展顺利，今年底，6号线一期20个车站80%将实现土建结构封顶。
（记者 李秀瑜）
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