记者27日从深圳市交通运输委员会获悉，深圳目前推广应用纯电动公交车达16359辆，日均行驶总里程达285万公里，除保留少部分非纯电动车作为应急运力外，已实现专营公交车辆纯电动化。
深圳市交通运输委副主任娄和儒介绍深圳电动化公交和出租车的推广情况
新闻发布会现场
纯电动公交车
深圳新闻网12月27日讯 （记者涂胜）在大力发展电动公交大背景下，深圳市交通运输委员会27日发布一组数据：深圳已累计推广应用纯电动公交车16359辆，除保留少部分非纯电动车作为应急运力外，深圳率先实现全市专营公交车辆全部纯电动化。此意味着，深圳成为全国乃至全球特大型城市中，首个实现公交全面纯电动化的城市。
近年来，深圳陆续出台了《深圳新能源产业振兴发展规划(2009-2015年)》《深圳新能源产业振兴发展政策》等一系列政策措施，提出以公共交通为突破口，带动新能源汽车推广应用的发展战略，自2009年被确定为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一以来，深圳积极开展纯电动公交及出租车示范推广工作。2011年，借助大运会这一契机，深圳示范推广投放新能源公交2011辆，纯电动出租车800辆，取得良好的社会效果。从2015年起，深圳开始规模化推广纯电动公交车及出租车，通过机制保障、政策与资金扶持、鼓励模式创新等全方位努力，深圳最终用两年的时间实现了专营公交全面电动化。
目前，深圳建成公交充电站510座，充电桩约5000个。与此同时，深圳已累计推广应用纯电动出租车12518辆，占全市所有出租车的62.5%，成为全球纯电动出租车规模最大、应用最广的城市。市交委表示，从目前进展来看，原计划2020年实现出租车全面纯电动化的目标有望提前实现。
公交纯电动化对改善深圳大气环境质量具有重要意义。据测算，纯电动公交车辆较传统柴油大巴节能72.9%，年度总节能约36.6万吨标准煤，替代燃油总量34.5万吨。深圳全市公交车辆每年将减少二氧化碳排量达135.3万吨，氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒物等污染物排量431.6吨。
纯电动公交及出租车营运噪声及发热大幅降低，也有效改善了城市声音环境及缓解城市热岛效应。数据显示，随着全面纯电动化及纯电动出租车突破万辆后，公共交通行业燃油消减量将达到95%以上，有利于优化全市公共交通行业能源结构。
此外，纯电动公交及出租车大规模推广使用，带动了比亚迪等新能源汽车整车制造企业快速发展，同时形成了动力电池、电机、动力总成控制系统、充电设施、电池材料等关键零部件配套企业积极参与的完整产业链，极大促进了深圳新能源汽车产业发展，据统计，2016年深圳新能源产业产值超过1000亿元。
深圳纯电动公交推广大事记
2009年 选定为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一。
2010年 深圳市被交通运输部确定为首个“国家建设公交都市示范城市”、建设低碳交通运输体系首批10个试点城市之一。
2011年 确定为8个节能减排财政政策综合示范城市之一，大运会期间示范推广投放新能源公交2011辆。
2015年开始规模化推广纯电动公交车，提出公交车和出租车更新、新增使用纯电动汽车比例不低于70%，年内完成推广纯电动公交车3600辆。
2016年 年内完成推广纯电动公交车9726辆，纯电动化率达90%。
2017年 年内完成推广纯电动公交车1756辆，纯电动公交车达到16359辆，纯电动出租车12518辆，实现了专营公交车辆纯电动化，纯电动出租车推广应用突破万辆。
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