深圳地铁6号线二期首台盾构机在6111标梅林关站工地始发，标志着6号线二期转入区间施工阶段。据现场工作人员介绍，深圳地铁6号线将于2020年5月通车。
领导嘉宾为公司及项目点赞。
中铁隧道集团承担施工的6111标一工区地跨龙华新区、福田两区，线路南北走向，全长5.45千米。其中，深圳北站～梅林关站区间全长2.71千米，其间1.63千米采用盾构施工，盾构隧道直径6.28米，最大埋深约35米，最小约5米。
在深圳地铁集团的大力支持及帮助下，施工单位中铁隧道集团制定了完善的盾构施工方案，结合本标段地质情况，“量身定制”盾构机。采用盾构全机械化施工，不仅能够加快施工进度，提升区间隧道结构质量。同时，还能有效地减少施工粉尘，起到改善环境的作用，对建设绿色环保宜居城市环境具有重要推动作用。在盾构掘进过程中，中铁隧道集团将发挥专业优势，安全、优质、高效地完成本区间盾构施工。
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