语音朗读：
记者从市公共交通局获悉，市交委于2015年投放了2000个电动汽车指标用于分时租赁，给了中兴新能源、车仆智能、联程共享、比亚迪工业公司四家企业每家500个指标。市公共交通局在回复中表示，共享汽车属于汽车租赁的一种类型，属于以汽车为租赁物提供租赁服务的一个行业，是财产的租赁。
业界回应
正探索共享汽车商业保险模式
联程的曾先生介绍，业内正在探索商业模式，目前他们是企业出资购买全险，出险后用户只需承担该车辆下一年的保费增长部分，而今后可能会尝试“不计免赔”的保险方案，用户每次用车买一个“不计免赔”的保险，花两三元钱，出了事故无需负任何责任，可直接降低用户使用风险。
部门回应
将依法督促企业规范管理
就共享汽车安全问题，记者日前致函市公共交通局，询问是否会出台政策法规规范汽车短时租赁市场。
市公共交通局在回复晶报时表示，深圳作为高密度的超大城市，应坚持公共交通优先战略，适度发展出租汽车，规范引导个体机动化车辆的合理使用。共享汽车其实就是分时租赁，作为一种个体机动化出行方式，在全市范围大规模发展将大量占用有限的交通资源。该局鼓励集约化出行方式和资源共享，不仅是共享交通工具，更是共享有限的道路空间资源，提高道路利用率。因此，应促进共享汽车适度、规范、有序发展。
市公共交通局在回复中表示，共享汽车属于汽车租赁的一种类型，属于以汽车为租赁物提供租赁服务的一个行业，是财产的租赁。租赁企业需贯彻执行国家、省、市有关安全生产的法律、法规和政策，承担安全生产的主体责任；驾驶人需对自身的驾驶行为负责，根据相应的法律法规承担义务和责任。
为使市民获得安全的出行服务，管理部门后续会按法律法规和相关规范的要求，督促企业规范管理、抓好安全生产工作。
实习记者 李婷菊/文
记者 刘宁宁/图
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