8月1日上午，深圳市规划国土委副主任王东等人走进深圳广播电台的“民心桥”栏目，用了整整一个小时，向市民宣传深圳市轨道交通规划情况，并就广大市民群众关心的“地铁通不通过我家？”、“深莞惠城际轨道线路什么时候开通？”等热点问题进行了解答。
【问答】
孙先生：我住在惠州，在深圳上班，想问下深莞惠城际轨道什么时候开通？
周先生：我住在东莞的塘厦，在深圳上班，请问城际轨道线路会经过塘厦吗？
王东：我们早就在考虑开通深莞惠城际轨道的计划了，但对于惠州、东莞的站点需要惠州、东莞市政府的主导，我们也在积极和他们对接，希望通过多次沟通达到广泛共识。
龙华市民谭先生：我住在龙华的龙悦居，每天上班乘坐4号线。经过广深港隧道到北站要走1公里的路，然后再排30分钟的队进站，请问能解决一下这个问题吗？
王东：龙悦居的保障房项目有80多万人，我们一直很重视这个情况，民生问题是大事，正在规划中的27号线会直接经过龙悦居，从根本上解决这个问题。
市民林女士：龙华新区这边6号线和4号线重叠了，有些地铁线好像没有实际意义，我住在万众城这边，高峰时期挤不上地铁，要等好几趟，能增加一些站点和线路吗？
王东：我们很重视龙华和中心城区的轨道交通连接，到2020年6号线和10号线建设会把4号线的人流分出来，缓解过关压力。正在考虑中的22号线也会经过万众城，连接福田罗湖的线路，可能还有27号线连接南山和龙华，在规划中增加了龙华和原特区内的区域联系，整个龙华地区服务的面会更多更广。
坪山市民郭女士：我住在坪山新区，乘地铁去机场要经龙岗绕过去，驾车也不方便要一个半小时，以后去机场能更方便吗？
王东：坪山这边也多次提过建议。我们考虑到从坪山去机场的客流少、时间长，提出新增中山、深圳、惠州城际线来加强联系，这样服务水平更高。
大鹏市民殷先生：我住大鹏新区的土洋社区，感觉出行不太方便，8号线之前公示的时候是经过我们这里的，后来又没站了，请问以后还会有吗？
王东：之所以后来取消站点是为了安全避开油气库，在处理好安全问题后还会考虑在方位上服务到土洋社区的，但是安全问题是放在首位的。
宝安市民吴女士：我觉得宝安区的地铁规划是不是不太平衡，中心区地铁线路重重叠叠堆在一起，但是其他人口稠密的地方又没有地铁，这是为什么呢？
王东：我们是把宝安和南山作为一个整体在考虑的，还是比较密集的，之所以在宝安大道上没有规划线路是因为它处在两条地铁线路中间，以后可能还会考虑把惠莞深城际线延伸到宝安大道来服务沿线居民，但这不是深圳市政府能完全决定的。
罗湖市民林先生：我住在罗湖的大剧院站附近，感觉去机场不太方便，11号线会通到我这附近吗？
王东：罗湖一直是处在中心位置的，11号线的运营也会考虑到罗湖中心的地位。11号线会延至大剧院，加深罗湖与机场的联系已经放在新一轮的线网规划里，可能还需要国务院的审批。
市民杨先生：规划中的17号线会经过桂园小学吗？
王东：像学校、医院、公园这一类的公共设施旁边也会重点考虑的，我们主要从人流量和工程角度来进行规划。
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