“这是一场全球航空枢纽之间的竞赛，”来自新加坡的民航研究人士Torbjorn Karlsson认为，“现在的悬念是到底谁会笑到最后。”
一场全球航空枢纽之间的竞赛
根据CAPA 6月20日发布的研究报告，从全球范围内来看，新建机场项目的投资将达到2550亿美元，而另外8450亿美元的投资将用于现有机场的升级改造，例如新的跑道及航站楼等。总体来看，这些新建和改造工程将持续到2069年。
CAPA的数据还显示，相对于美国和加拿大仅仅36亿美元的新建机场项目投资，亚洲地区这一数字则达到1250亿美元。
对于新加坡和香港来说，这些投资将会给他们带来自身定位危机。在喷气客机时代，国泰航空和新加坡航空以香港和新加坡为中心，源源不断地将旅客输送到世界各地，并以此建立起了自身的市场优势。
“二十年前，机场只要在那等着航空公司来入驻就行了。但是现如今市场环境瞬息万变，谁都没有底气说中转旅客这块市场一定就是我的。”一位来自香港的机场及航线顾问Joanna Lu认为。
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